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A tragédia de Didi Shunfeng que aconteceu em maio do ano passado ainda se lembrou de muitas pessoas.Recentemente, um novo acidente em Shenzhen expôs um novo acidente.

No início de março deste ano, um estudante júnior em Shenzhen morreu em um acidente de trânsito depois de marcar uma consulta em um software de táxi, e três outros passageiros no carro também foram feridos em graus variados.

Desde o incidente, os passageiros feridos e suas famílias não receberam nenhuma resposta.Uma das razões para essa situação é que os passageiros cancelaram o pedido antes do incidente a pedido do motorista.Depois que a ordem é cancelada, se a plataforma ainda deve assumir a responsabilidade legal, tornou -se o foco da atenção a esse incidente.

O mapa de dados não tem nada a ver com a imagem e o texto do carro on -line dirigindo na estrada

Shunfeng traseiro -nd, 19 anos -garoto morreu no local

Na manhã de 1º de março, Wang Xu (pseudônimo), que morava em Shenzhen, ligou para o telefonema de seu filho e queria perguntar se ele havia partido em casa com segurança para voltar a Guangzhou para relatar.Inesperadamente, foi a polícia de trânsito da brigada da via expressa de Taiping do destacamento da polícia de trânsito do Departamento de Segurança Pública de Dongguan. jogo de friv

"Seu filho está em um acidente de carro e morreu no local".Quando Wang Xu viu seu filho de 19 anos, ele já estava na funerária.

Wang Xu lamentou não ter enviado seu filho para voltar pessoalmente à escola, mas concordou em marcar uma consulta para um carro Shunfeng para Guangzhou em um software de táxi chamado "Yiyi". jogo de friv

De acordo com Wang Xu, em 28 de fevereiro, seu filho marcou uma consulta para um carro na plataforma Shunfeng "One Feed" com antecedência.Na manhã de 1º de março, o motorista do passeio, Lu Mou'an, pegou o filho de Wang Xu e passou de Shenzhen para Guangzhou com os três passageiros restantes de Winding.Inesperadamente, os acidentes de trânsito ocorreram ao dirigir para a seção de Dongguan ao longo do rio.

A "Carta de Decisão de Acidentes de Trânsito" emitida pela Brigada de Dongguan Traffic Police Destactment Taiping Expressway mostra que, quando o carro dirigido por Lu Mou'an fica a 52 km+900 metros ao norte da Highway de Guangshen, um caminhão é traseiro -ter um caminhão.

No entanto, foi solicitado ao acidente de trânsito que se sentasse na vida do filho do co -piloto, e outro passageiro chamado Luo ainda estava deitado na UTI do hospital até agora, e os dois passageiros restantes ficaram feridos.

Fornecido por Wang Xu, um entrevistado de "confirmação de acidente de trânsito"

Dúvida: o cancelamento do veículo após a geração da ordem não é o próprio motorista

De repente, a morte de seu filho, Wang Xu foi inaceitável até hoje: "Ele também amarrou o cinto de segurança no carro, e um acidente de trânsito era completamente de responsabilidade do motorista".

De fato, de acordo com os resultados da "confirmação do acidente de trânsito", o motorista do passeio, Lu Mou'an, não estava dirigindo com segurança de acordo com a operação.

Além disso, quando Wang Xu verificou mais tarde o telefone celular de seu filho, ele descobriu que depois de marcar uma consulta para a plataforma "uma alimentação" para o carro Shunfeng, na noite anterior ao incidente, o pedido mostrou o estado de cancelamento.

Nesse sentido, reconheceu o resto dos passageiros no carro.Um dos passageiros chamados Zhu explicou: "O motorista pediu para cancelar o pedido para impedir que a plataforma recebesse dinheiro".

De acordo com o passageiro, o pedido teve que pagar 80 yuan, mas o motorista deduziu a taxa da plataforma para evitar a plataforma, de modo que o passageiro foi obrigado a cancelar o pedido e pagá -lo diretamente a ele, caso contrário, essa ordem não seria recebida .

Nesse sentido, o repórter explicou no Contrato de Serviço Aberto "Yiyi": Cada um único negócio -single -Single -Winding, a plataforma cobrará uma taxa de serviço de 10%dos pedidos.

"One Feeding" Shunfeng Train Platform Screenshot

Além disso, vale a pena notar que Lu Mou'an dirigiu esse moinho de vento.De acordo com o registro "Confix de acidente de transporte", este carro Shunfeng é de propriedade da filial Shenzhen da Guangzhou Renki Rental Co., Ltd.Nesse sentido, Wang Xu acredita que há muitas brechas no gerenciamento de passeios on -line.

Após o acidente, o motorista Lu Mou'an foi detido pela polícia, mas seus familiares nunca entraram em contato com esses passageiros, incluindo os membros da família do falecido, Wang Xu, e até agora ele não ouviu condolências do motorista.

A imagem mostra que o veículo de Lu Mou'an passou na plataforma para revisar o entrevistado Wang Xu para a foto

Depois que a ordem é cancelada, a responsabilidade está determinada a ser o foco

Depois que o incidente foi exposto pela mídia, muitos internautas discutiram.Entre eles, após o cancelamento da ordem, o problema de se a plataforma precisa ser responsável se tornou o foco da discussão entre os internautas.

Alguns internautas do Weibo acreditam que a plataforma deve ser responsável pela captura de tela dos internautas do Weibo, deixa uma mensagem

Alguns internautas acreditam que passageiros e motoristas cancelaram seus pedidos em particular, e a parte da plataforma não deve mais assumir a responsabilidade:

Alguns internautas do Weibo acreditam que a plataforma não deve ser responsável pela captura de tela dos internautas do Weibo, deixa uma mensagem

O repórter descobriu a responsabilidade da plataforma pelas consequências da "Plataforma" de uma plataforma "da plataforma" da plataforma e das instruções de jurisdição "e deu regulamentos relevantes:

No caso de um acidente de trânsito ou outro passivo de infração, é resolvido o passageiro ou os passageiros ou passageiros do carro. jogo de friv

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"One Feeding" Shunfeng Train Platform Screenshot

Então, isso pode mostrar que a plataforma não é responsável?O advogado Zhao Qingxia, do escritório de advocacia de Tianjin Huanhuan, explicou: "A plataforma de trem Shunfeng cobrou uma taxa de serviço que deve ser calculada de acordo com a taxa de responsabilidade de falha". "" "

No entanto, diante desta ordem cancelada, na visão de Zhao Qingxia, a identificação de responsabilidade da plataforma é questionável.Zhao Qingxia explicou que os passageiros e os proprietários estabeleceram relacionamentos contratuais através da plataforma.No entanto, passageiros e proprietários cancelam seus pedidos em particular e não notificaram a plataforma.

Portanto, Zhao Qingxia acredita que o cancelamento da ordem significa que os passageiros e os proprietários de carros "abandonaram" a plataforma intermediária e a relação legal entre as três partes não existirá mais.

Os passageiros cancelar

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Além da responsabilidade da plataforma, a outra pergunta de Wang Xu é que o carro alugado por este carro arrendado se tornou um carro on -line para a revisão da plataforma?Isso indica que a supervisão da plataforma é desfavorável?

Nesse sentido, o advogado Zhao Qingxia propôs que, como supervisor, a plataforma cumpra as obrigações de supervisão e revisão dos veículos registrados.Nesse sentido, a plataforma possui brechas de gerenciamento.

De acordo com informações públicas, "Hangzhou Yiyi Intelligent Technology Co., Ltd.", foi criado em 2014. Ele possui duas plataformas principais: "uma alimentação" Urgency e "One Feeding".

No entanto, segundo relatos da mídia, de acordo com o Shenzhen Public Transport Bureau, a empresa não registrou o estabelecimento de uma filial no Departamento de Registro Comercial de Shenzhen, nem registrou os serviços de informação conjunta de carros particulares da Shenzhen Essence

Além disso, o repórter aprendeu através da investigação da empresa que, em abril de 2018, a empresa foi incluída na "Lista de Exceção de Operação" pelo Departamento de Supervisão e Administração do Mercado Distrital de Hangzhou Yuhang para "não conseguir entrar em contato com a residência registrada ou o local operacional" em abril 2018. Mudando -se em dezembro.

Autor: Yang Yuqi