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Serviço de notícias da China, 1º de junho (repórter Yin Liqin) O repórter aprendeu no Centro de Atendimento ao Cliente da China Ferroviária no 1º que a seção de Railway de Beijing -Gangzhou, Wu Guang, a seção de Xangai -Kunming High -Speed ​​Railway Shanghai -Hangzhou, seção, Hangzhou, Seção de Hangzhou -Long, Hangzhou -Shenzhen -Shenzhen -ningica, etc. O Rail de alta velocidade implementará um mecanismo de tarifa orientado para o mercado de descontos flexíveis, ascensão e queda em 15 de junho. Os ingressos de trem relacionados serão lançados em 1º de junho . palpites para jogos de futebol

Entende -se que, após o ajuste, o preço dos ingressos dos ingressos acima será baseado no anúncio do anúncio do anúncio da ferrovia 12306 e do anúncio da estação relevante. e o período de tempo será implementado de forma abrangente. A oferta a longo prazo não é descontada, 20%maior que a tarifa original, totalmente comparada, reflete os princípios de alta qualidade e alta qualidade, justa e razoável. palpites para jogos de futebol

O repórter descobriu no site oficial de 12306 que os trens ferroviários de alta velocidade da seção ferroviária de alta velocidade de Xangai e Xangai -Hangzhou (Xangai para Hangzhou) em 15 de junho realizaram tarifas flexíveis.Por exemplo, os trens G7501 do veículo foram distribuídos às 6h48, e o tempo de corrida foi de 59 minutos. % de desconto, 47 Yuan; palpites para jogos de futebol

Por que alguns trens ferroviários de alta velocidade implementam um mecanismo de tarifa orientado para o mercado?Nesse sentido, Zhu Wenzhong, vice -diretor do departamento de transporte de passageiros do National Railway Group, disse em entrevista à mídia que, de acordo com a análise de big data, o desempenho atual do fluxo de passageiros de alta velocidade é desigual, principalmente nos três aspectos seguintes : Primeiro, o fluxo de passageiros de calendário diferente é grande.O número de passageiros nos feriados e fins de semana é geralmente de 8 a 18 milhões, enquanto trabalha de segunda a sexta -feira é de 6 a 12 milhões de pessoas, e o Peak Valley é quase um terceiro.A segunda é que existem grandes diferenças no fluxo de passageiros em diferentes paradas.Quanta parar a estação e a duração da viagem durante o trem, o impacto na taxa de visitantes é óbvio.Tomando o trilho de alta velocidade de Wuhan -guangzhou como exemplo, porque a mesma tarifa é realizada, o horário do G883 está na estação de Wuhan para a estação sul de Guangzhou. e a taxa média do cliente é de apenas 54,6%.Terceiro, existem grandes diferenças no fluxo de passageiros durante diferentes períodos.Como não há diferença nas tarifas, a taxa de passageiros de alta velocidade de trens de alta velocidade de alta velocidade que funcionam por banco após as 7 horas e 21 horas são geralmente inferiores a 60%, o que é significativamente menor que o nível médio de 73%do trem ferroviário de alta velocidade. palpites para jogos de futebol

Muitos passageiros estão preocupados com o fato de as quatro rotas paralelas de alta velocidade que são otimizadas por essa tarifa, os trens gerais de velocidade reduzirão o número de tráfego?Nesse sentido, Zhu Wenzhong disse que, considerando a inclusão, o equilíbrio e a disponibilidade dos serviços de transporte ferroviário, o departamento ferroviário sempre manteve o tamanho dos trens gerais de passageiros.O número de trens gerais de velocidade nas quatro linhas paralelas de alta velocidade que são otimizadas e ajustadas desta vez não planejaram. palpites para jogos de futebol

De fato, os quatro trens ferroviários de alta velocidade que implementam uma tarifa orientada para o mercado não é a primeira tentativa da Ferrovia Nacional.Desde 2020, existem várias linhas existentes, como o trem de velocidade de alta velocidade de Pequim -shanghai, Xiamen -Shenzhen -High -Aligh -Speed, chengdu -Chongqing High -Speed ​​Rail, nanyu high -speed rail, pequim -guangzhou high - Rail de velocidade e Pequim -Gangzhou de alta velocidade.Zhu Wenzhong disse que o mecanismo permite que a alavancagem de preço jogue completamente e orienta efetivamente os passageiros a viajarem picos.Por exemplo, em 2020, o Rail de Beijing -Shanghai High -Speed ​​começou a implementar um mecanismo de tarifa orientado para o mercado. Horário e 28 minutos. Minutos.(sobre) palpites para jogos de futebol