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O primeiro grande navio de cruzeiro da China percebe todos os navios.Conferência externa de Takahashi Shipbuilding

Serviço de notícias da China, 18 de outubro (correspondente do repórter Yin Liqin He Baoxin) em 18 de outubro, é um dia na história da transformação e atualização da indústria de construção naval da China.Por dois anos, o altamente assistido China Large Cruise em China Shipbuilding Group Co., Ltd., Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd., para obter um nó marco de toda a penetração de toda a nave, transferida de forma abrangente para o novo estágio de todo Projeto interior do navio, marcando a indústria de navios chineses Um grande avanço foi feito no campo da construção de grandes navios de cruzeiro e está um passo mais perto da "última pérola na coroa" da indústria de construção naval chinesa. quina conc 4954

Depois de dois anos, o "Pearl" apareceu pela primeira vez.Em 18 de outubro de 2019, o primeiro navio de cruzeiro em grande escala da China lançou oficialmente o corte de incêndio na construção naval de Gaqiao no exterior para o corte de placas de aço para entrar totalmente no estágio de construção substantivo; Dock, e o estágio de realização foi alcançado e a realização foi realizada. De design, produção e design detalhados até os principais saltos transportados na remessa real; Avançou para o objetivo geral de conclusão e entrega em setembro de 2023.

Desde a construção da construção até a penetração de todo o navio, a construção naval de alto bridge é "embora haja milhares de perigos, apenas a coragem de ser corajosa" e adere à tecnologia, tecnologia e inovação gerencial, aplicar digitalização, informatização e informação, informatização e informatização, informatização e inteligência da informação e outros meios, enfrentamos dificuldades e avançamos e superando sucessivamente três problemas técnicos -chave de navios de cruzeiro em grande escala, como o pesado centro de gravidade, retorno seguro para Hong Kong e controle de ruído completo.

——D Digital, informatização e gerenciamento de engenharia de sistemas inteligentes se tornou o primeiro do mundo no mundo.O Waigaoqiao Shipbuilding lançou uma nova geração de plataforma de nuvem de navios inteligentes "SWS Time".Implementar de forma abrangente o design "integração tridimensional", abre a interação de dados de software de modelagem de design, confia no "modelo do modelo" e promova o modelo três -dimensionais, desenhos, processo e outras informações para alcançar a linha de frente da linha de frente da linha de frente Produção em modelos digitais para obter cobertura completa de aplicativos móveis. quina conc 4954

-Na implementação do gerenciamento de proteção contra incêndio de proteção contra segurança de 24 horas, a construção de segurança de todos os carros de acompanhantes de Weather -Weather e multidimensional é construída com segurança.A grande engenharia de cruzeiros envolve vários tipos de trabalho.WAIGAOQIAO APLICAÇÃO DE APLICAÇÃO DE INOVAÇÃO DE APLICAÇÃO DE INOVOLUÇÃO Sistema de gerenciamento de segurança contra incêndio e o sistema inteligente de proteção contra incêndio temporário de todo o navio será implementado.Estabeleça uma equipe de inspeção de segurança e uma brigada de incêndio completa da empresa para formar uma rede de gerenciamento de todos os bombeiros e todos. quina conc 4954

- O workshop de Sminton ajuda a fabricação de placas.A Waigaoqiao Shipbuilding criou especialmente o primeiro workshop de produção inteligente de placas finas específicas de cruzeiro, introduziu equipamentos de linha de montagem de feixe T e oito robôs de soldagem, uso inovador de corte a laser, soldagem composta a laser e outras tecnologias. , percebe o gerenciamento e o controle inteligentes da linha de produção e ajuda a melhorar a precisão da eficiência da seção de placas de aço para melhorar, cortar, processamento e construção da placa de aço.

- Use novo artesanato e novo método de trabalho para superar o problema geral de placas finas.Devido aos requisitos de controle de peso e à aparência da aparência do casco, 80%dos grandes navios de cruzeiro usam placas de aço finas de 4 a 8 mm.A placa fina é muito propensa a deformação durante o processamento e o levantamento, o que leva ao desalinhamento da estrutura do casco e afeta a estética de todo o navio.A construção naval Waigaoqiao decidiu usar o método de achatamento eletromagnético em vez de fogos de artifício tradicionais para achatar e gradualmente formou um conjunto completo de placas finas de cruzeiro para suavizar o processo de operação.Correspondendo ao layout da estrutura, operações de construção, condições de deformação de cada deck, formula planos de achatamento especiais correspondentes para obter controle preciso, melhorar bastante a qualidade e a eficiência suaves e a área plana atinge 100.000 metros quadrados. quina conc 4954

- O desenvolvimento e aplicação de uma variedade de novos trabalhadores para superar o gargalo da parede do porto.O grande navio de cruzeiro possui uma estrutura complexa do casco e um belo tipo de navio.O design do navio de cruzeiro é único e incorpora o conceito visual de arquitetura, estética e senso artístico.A forma da parede da porta é diferente, com um comprimento de cerca de 40 metros e um comprimento total de quase 800 metros.É a primeira vez que a indústria de construção naval em meu país construiu um grande número de paredes de portos.Na ausência de tecnologia e experiência prontas, o Waigaoqiao Shipbuilding desenvolveu e aplicou com sucesso uma variedade de equipamentos para assistência de correção, resolveu sucessivamente os problemas de cortar deformação, controle de moldagem externa e controle de correção da parede lateral. Líder do navio no navio de cruzeiro.

A partir de 60.000 cópias, o tipo de mágica evoluiu para 675 segmentos e 74 segmentos totais e, em seguida, continuamente transportou um casco principal com 323,6 metros e uma forma magnífica e bonita de 37,2 metros de largura. ".(sobre) quina conc 4954